Daha Fazla
Daha Fazla

Mühendislik faaliyetlerine 2017 yılında başlayıp, öncesinde sektörlerinde öncü olmuş birçok firmanın bilgi ve becerisini bünyesinde toplayarak müşterilerine optimum mühendislik hizmeti sunmayı hedef edinmiştir. Hedefimiz yaptığımız tüm işlerde müşteri memnuniyeti kazanarak daha fazla müşterinin kalite ile buluşmasını sağlamaktır.

Müşterilerin talep ve istekleri doğrultusunda, projelendirme hizmetleri ve projeler ile imalat hizmetlerini kaliteyi ölçüt bilerek gerçekleştirmekteyiz.

Hizmetlerimizin çeşitliliği ile müşterilerimizin farklı alanlarda ihtiyaçlarını karşılıyoruz. Bu hizmetler; mekanik havalandırma, izolasyon, sac kaplama, toz toplama sistemleri, endüstriyel davlumbaz, baca sistemleri, doğal gaz baca montajı, fırın is filtresi ve bacaları imalatı,mekanik tesisat proje ve danışmanlık hizmetleri gibi bilgi ve mühendisliğe dayalı alanlarda da hizmet vermektedir. Pek yakında Araç Projelendirme Hizmetlerini de bünyemize katacağız…
MEKANİK TESİSAT NEDİR? MEKANİK TESİSAT NE DEMEKTİR?
What Is The Mechanic Installation Sytems?
İnşaat yapılarının kendisine hayat katan, içindeki canlılara işlev sunan en önemli unsurlarından biridir. Mekanik tesisat, elektrik tesisatı ile birleşerek elektromekanik sistemler olarak bir binanın, yapının damarlarıdır diyebiliriz. Onlar olmazsa bina fazlaca bir işe yaramaz, insana hizmet edemez.
İnşaat, yapı işlerinde makine mühendisliği etkinlik alanına giren ısıtma, soğutma, havalandırma, temiz ve pis su, sıhhi sıcak su ve yangın söndürme sistemleri işlerinin tümüdür. Mekanik tesisatı, makine mühendisi ve teknik ressamlar hazırlar.
Mekanik tesisat, inşaat sektöründeki statik, mimari, elektrik ve mekanik olmak üzere 4 temel proje çeşidinden birisidir.
Son dönemlerde elektromekanik olarak elektrik tesisat projeleri ile neredeyse birleşerek birlikte çalışan iki temel disiplin haline gelmiştir. Mekanik tesisat projeleri makine mühendisleri ve teknik ressamlarca hazırlanır. Yapıların, endüstriyel tesislerin mekanik altyapısını tayin eden bu projelerde, binanın su, atık su, ısıtma, soğutma, havalandırma, yangın önleme sisteminin nasıl olacağı ve bunlara ait cihaz türleri ve güçleri ile, binanın temiz su ve kanalizasyon hatlarının nerelerden geçeceği ve boru çapları belirtilir.
Mekanik tesisatın ana bileşenleri mekanik oda veya makine dairesi olarak adlandırılan mekanlarda yerleşik bulunur.
MEKANİK TESİSAT PROJELERİ NELERDİR? MEKANİK TESİSAT PROJELERİ NELERİ KAPSAR?
Mekanik Tesisat;yapı, inşaat, endüstriyel tesis işlerinde yaşam standartlarını ve konforu arttırmaya yönelik yapılan ve yapının iç sistemini oluşturan bileşenlerin bütünü kapsar. Dolayısıyla her bir sistemin birbiriyle uyumlu ve birbirini destekler olarak çalışıp, toplam kaliteyi oluşturması önem kazanmaktadır.
Yapı ve tesislerin diğer mekanik ve her türlü ısı donanımı ile ilgili plan, proje, resim, hesap ve ihale dosyasının hazırlanması ve bunların uygulanması ile ilgili her türlü teknik denetim ve kontrollük hizmetlerinin kanun ve yönetmeliklere, tekniğin ve mesleğin genel ilke ve çıkarlarına uygun olarak uyum ve birlik içinde yapılmasıdır.
Mekanik tesisat projelendirme, müşavirlik veya kontrol işlemlerinde malzeme seçiminden,ürünlerin ve binanın kullanım ömrü boyuncu hizmet alma adına aşağıdaki kriterler göz önünde bulundurulmalıdır.
Konforlu şartlar
Fonksiyonellik
Güvenilirlik
Sağlamlık ve Uzun Ömür
İleri teknolojiye uygunluk
İlk yatırım için düşük maliyetler
Uygulama kolaylığı
Montaj, onarım, bakım kolaylığı
Kullanım kolaylığı
Genişlemeye elverişlilik
Su ve Enerji tasarrufu
Çevre hassasiyeti
Satış sonrası montaj, servis desteğinin etkinliği
Markanın, ürünün sürdürülebilirliği
MEKANİK TESİSAT HANGİ SİSTEMLERİ KAPSAR? MEKANİK TESİSAT PROJELERİ NELERDEN OLUŞUR?
Mekanik tesisat; Isıtma sistemi, Soğutma sistemi, Havalandırma sistemi, Temiz su sistemi, Atık su sistemi, Sıcak su sistemi ve Yangın söndürme sistemi olmak üzere 7 bileşenden oluşuyor.
Isıtma sistemi:Yapının ısınmasını sağlayan tesisat sistemlerini kapsar. Isıtma kazanları veya diğer ısıtma donanımları ayrıca radyatör, fan-coil, konvektörleri kapsıyor.
Soğutma-Klima sistemi: Yapının sıcak dönemlerde soğutulmasını sağlayan sistemleri kapsar. Akışkan soğutucu (chiller), klima cihazı vs. ve Fan coil, klima cihazlarını kapsar.
Havalandırma sistemi:Yapı içerisindeki havanın taze ve temiz olarak tutularak canlıların konfor içerisinde yaşamını teminine yönelik temiz hava temini ve kirli havanın dışarı atılmasını sağlayan ekipmanları kapsar. Havalandırma sistemi içerisinde havalandırma kanalları (emiş-üfleme), klima santralleri, fanlar ve menfezler yer alıyor.
Temiz su sistemi:Yapı içerisinde su ile ilgili ihtiyaçların konforlu olarak teminini sağlar. Yapıların içerisinde bulunan Pompalar, hidroforlar, su depoları aynı zamanda su arıtma ve su yumuşatma sistemleridir. Kullanım suyu ve içme suyu sistemlerini kapsar.
Atık su sistemi:Yapıda oluşan atık suların güvenli, konforlu bir şekilde binanın dışına, ana atık su sistemine ulaştırılmasını sağlar. Binanın kanalizasyon ve su giderleri ile ilgilidir.
Sıcak su sistemi:Temizlikte, yıkanmada ve muhtelif ihtiyaçlar için gerekli olan sıcak suyun üretilmesini sağlar. Doğalgaz, kömür mazot gibi sıcak su üretme sistemlerini kapsıyor.
Yangın söndürme sistemi:Yangın çıkması halinde kısa sürede ve etkin olarak müdahale edebilmeyi sağlayan sistemlerdir. Yangın dolaplarının yeri ve konumu, yangın söndürme sistemleri ve teknolojileri ile ilgileniyor. Bunun dışında yangın bariyerlerinin yapıda nerede olacağını ayarlıyor.
Her Türlü Araç Tadilat Proje ve Projelendirme (A.İ.T.M.) (Araç İmal Tadilat Montaj)
ARAÇ PROJE NEDİR VE NASIL YAPILIR…?
T.C. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından ulusal mevzuat kapsamında yetkilendirilmiş olduğu TSE (Türk Standartları Enstidüsü)nin otomobil kamyonet kamyon ahşap kasa açık sac kasa tente korkuluk kapalı sac kasa kapak ilavesi damper kasa meşrubat kasa tüp kasa akaryakıt tanker arasöz vidanjör kupa tadilatı şasi tadilatı aktarma organları tadilatı frigorifikli kasa kullanma suyu tankeri sıkıştırmasız çöp kasası kurs otosu çeki demiri ilavesi vinç tadilatı gıda tankeri çekiciye tadilat ilaçlama tankeri çekiciden kamyona tadilat itfaiye aracı transmikser beton pompası kanal açıcı kimyevi madde tankeri silo aracı içme suyu tankeri sıkıştırmalı çöp kasası jeneratör minibüs otobüs (15-26 yolcu arası) otobüs ( 26 yolcudan fazla ) lastik tekerlekli traktör yarı römork çekicisi römork çekicisi yarı römork her türlü motor sınırlı tadilat bildirimi her türlü aracın münferit araç uygunluk lastik tekerlekli tarım römorku ve okul taşıtı halk otobüsü koltuk sökümü koltuk ilavesi dingil montesi dingil sökümü kara yolları uygunluk belgesi ithal araç uygunluk belgesi gibi benzeri tadilatların münferit olarak projelendirlmesine denir.
Bu projelendirme aşağıda verilen evrakların temini ve tadilat yapılacak aracın ölçü ağırlık gibi bilgileri alınarak
1. PROJENİN HAZIRLANMASI
2. MAKİNE MÜHENDİSLER ODASI VİZESİ
3. TÜRK STANDARTLARI ENSTİTÜSÜ ONAYI
Sürecinden geçerek iş sahibine teslim edilir.
Araç Proje Münferit Tadilatlar için İstenen Genel belgeler…?
1- Araç bilgilerinin eksiksiz verilmesi (en boy yükseklik yapılan tadilin iç ve dış yapısı)
2- Ruhsat veya Teknik Belge ve Fatura Aslı
3- Satış yapılmış araçlarda Satış Senedi ve Geçici Trafik belgesi
4- Karayolları uygunluk (KUB) belgesi için Şahadetname ve Faturası
5- Motor tadilatlarında Motorun faturası veya satış senedi garantiden değişimlerde gümrük evrakları
6- Şasi tadilatlarında şasiyi değiştiren firmanın yetki belgesi
7- Tadilatı Yapan Firmanın Kaşesi ve İmzası (İmza sirküsü)
8- Makine Mühendisler Odası vizesi
9- Türk Standartları Enstitüsü onayı
10- Mühendislik Firmasının veya Tadilatı yapan firmanın proje faturası
Okul Taşıtı Projeleri / Servis Aracı Projesi
Okul Taşıtı Projeleriniz Gerekli Şartlar Yerine Getirildiğinde Onaylanacaktır
1- Aracınızın ön ve arka kısmına kameralar ve iç kısma ekran takılacak
2- Aynalar ön ve arka kısmı görecek şekilde ayarlanmalıdır
3- Dur işaret ve yazıları uygun şekilde takılmalı veya yapılmalı
4- Sesli ikaz ve işaretler olmalı
5- Otomatik kapı olmalı
6- Araç TSE uzmanları tarafından incelenecektir
7- Tüm bu ekipmanlar e ve CE belgeli olmalıdır
TSE 22/02/2011 Tamimine göre
1. Okul Servis Aracı Tadilatı
2. Proje raporu
3. Münferit Araç Uygunluk Belgesi (AİTM Ek V/A3)
4. Araca ait, tescile esas belge veya tescil belgesinin aslı yada bu belgelerin noter tasdikli sureti. (Sıfır araçlarda orijinal uygunluk belgesi görülecek)
5. Proje hesap özetleri (A,B,C formları)
6. M1 kategorisi araçların güç kumandalı kapılarında 2001/85/AT Yönetmeliğinin Ek I‟inin Madde 7.6.5 şartları aranır.
7. Koltuk, koltuk bağlantıları ve emniyet kemerleri bakımından araçlar Ek VII 1.15, 1.19 ve 1.31 hükümlerine uygun olmalıdır. Öğrenciler boyları ve ağırlıklarına uygun emniyet kemerleri (ayarlı) veya diğer bağlantı sistemleri ile bağlanmalıdır.
8. Koltuk mukavemeti (74/408/AT) Tadilattan etkilendi mi? Hayır ( ) Evet ( )
9. Emniyet kemeri bağlantıları (76/115/AT) Tadilattan etkilendi mi? Hayır ( ) Evet ( )
10. Emniyet kemerleri (77/541/AT) Tadilattan etkilendi mi? Hayır ( ) Evet ( )
11. Okul araçlarında taşınan çocuklar için ağırlık (el bagajı dâhil) 50 Kg alınabilir. Bu durumda, araçlar için ayrıca normal yolcu sayısı hesaplanır ve 2001/85/AT Yönetmeliğine uygun şekilde, hem normal yolcu adedi, hem de öğrenci adedi etiketlendirilerek araç içerisinde gösterilir.
12. Ek XII madde 4.6‟ya uygunluğu yetkili teknik servisler tarafından bir rapor ile tevsik edilmelidir.
13. Motorlu araçların Dolaylı görüş cihazları (2005/27/AT ile değişik 2003/97/AT)
14. Araçta geri vites lambaları ile birlikte çalışacak sesli ikaz sistemi bulunmalıdır. Sonradan takılan cihazlar Radyo Parazitleri (elektromanyetik uyumluluk) 72/245/AT son seviyesi veya ECE-R10 son seviyesine uygun olduğu teknik servis raporu ile tevsik edilmeli veya 24.10.2007 tarih ve 26680 sayılı Resmî Gazete‟de yayımlanan Elektromanyetik Uyumluluk Yönetmeliği (2004/108/AT)‟ne göre CE işareti taşımalıdır.
15. Acil çıkışlar flüoresan malzeme ile işaret edilmelidir.
16. Yük dağılım ve koltuk yerleşimi
17. Temel Araç Üreticisi Uygunluk Belgesi
18. Tadilatçı Firma Yetkilisi İmza Sirküleri
19. Mühendis Yetki Belgesi
20. Mühendis SMM Belgesi
21. Mühendis İmza Sirküleri
22. Ücret Dekontu
23. NOTLAR:
a) Tadilattan dolayı tip onayı düşen sistemler için bu Yönetmeliğin ekinde yer alan Ek VII‟deki ilgili maddelerdebelirtilen şartlar aranır.
b) M kategorisi araçlarda, M1 kategorisi hariç olmak üzere, belirtilen muafiyet ve diğer hususlar dikkatealınarak 2001/85/AT Yönetmeliği şartlarını sağlayan araçlar okul servis aracı olarak imal/tadil edilir.
c) 13.02.2009 tarihinden önce imal edilmiş M2 ve M3 kategorisi Sınıf B, Sınıf III ve ayakta yolcu taşınmayan Sınıf II araçlar ve 74/408/AT, 76/115/AT, 77/541/AT ve 2001/85/AT yönetmeliğine göre Tip Onayları mevcut 13.02.2010 tarihinden sonra imal edilmiş, M2 ve M3 kategorisi Sınıf B, Sınıf III ve ayakta yolcu taşınmayan Sınıf II araçlar okul taşıtı yapılır.
————————
4.16. Okul servis aracı tadilatı
4.16.1. Okul servis araçları ile ilgili hususlar bu Yönetmeliğin ekinde yer alan Ek XII‟de verilmiştir. Bu araçların tadilatı anılan ekin hükümlerine göre yapılır.
4.16.2. Tadilattan dolayı tip onayı düşen sistemler için bu Yönetmeliğin ekinde yer alan Ek VII‟deki ilgili maddelerde belirtilen şartlar aranır.
4.16.3. Tadilatın Araç Tip Onayı belgesinde verilen bilgileri değiştirmesi durumunda ilgili maddenin kapsadığı sistem onayı için tekrar onay alınmalı veya tadilat sonrası ortaya çıkan ürünün ilgili sistem yönetmeliğini karşıladığı teknik servis raporuyla tevsik edilmelidir. Okul servis aracı olarak kullanılacak taşıtların yaşları hususunda yürürlükte olan Okul Servis Araçları Hizmet Yönetmeliğinde belirtilen araç yaşı sınırlaması aranır. Taşıtların yaşı fabrikasından imal edildiği tarihten sonra gelen ilk takvim yılı esas alınarak hesaplanır.(Okul Servis Araçları Hizmet Yönetmeliğinin Madde 4 (f) bendi)
4.16.4. 13.02.2009 tarihinden önce imal edilmiş M2 ve M3 kategorisi Sınıf B, Sınıf III ve ayakta yolcu taşınmayan Sınıf II araçlar ve 74/408/AT, 76/115/AT, 77/541/AT ve 2001/85/AT yönetmeliğine göre Tip Onayları mevcut 13.02.2009 tarihinden sonra imal edilmiş, M2 ve M3 kategorisi Sınıf B, Sınıf III ve ayakta yolcu taşınmayan Sınıf II araçlar için yönetmeliğin Ek XII‟sinin hükümlerinin uygunluğu, araçlar üzerinde Enstitü kadrolu personeli olan araç proje uzman veya uzmanları tarafından ekteki(Ek-4) teknik muayene formu kullanılarak aranır. Her bir araç için Araç Tip Onay Müdürlüğü‟nün AİTM Uygunluk Rapor Ücretinin yarısı alınır.
Tescil edilmiş veya edilmemiş N kategorisi araçların okul taşıtına tadilatında:
a) Okul Taşıtları Yönetmeliği Şartları
b) ABS Fren,
c) Ek VII-1.15, 1.19 ve 1.31 ve 2001/85/AT şartları,
d) AĠTM Yönetmeliği ilgili diğer maddeleri aranacaktır.
Okul Taşıtından M2-M3 Kategorisine Dönüştürülen Araçlarda:
– Ek VII-Madde 1.50‟ nin Kararlılık ve Devrilme Dayanımı Hususları Hariç Diğer ġartları
Aranacaktır.
– N kategorisinden okul taşıtına dönüştürülen araçlar ancak N kategorisine dönüştürülebilir.
13/02/2009 tarihinden sonra Okul taşıtı olarak üretilen araçların M2-M3 kategorisi araçlara
dönüştürülmesinde 2001/85/AT Yönetmeliği şartları aranacaktır ve bu şartları sağladığı
teknik servis tarafından tevsik edilecektir.








Kalite doğru ürün ya da hizmeti, müşterinin eline doğru zamanda ve doğru fiyatla koymaktır.
